A FIA confirmou que a McLaren precisará modificar sua asa traseira para o Grande Prêmio do Japão, sob risco de estar fora do regulamento. A equipe foi identificada no limite da tolerância permitida para flexibilidade da asa, e as novas regras mais rígidas no Japão exigirão ajustes. Saiba todos os detalhes sobre essa decisão e seus impactos na Fórmula 1.
McLaren e a Polêmica da Asa Flexível
A polêmica começou quando a FIA reforçou a fiscalização sobre asas flexíveis durante o GP da China. Nicolas Tombazis, diretor técnico da entidade, revelou que até cinco equipes precisaram modificar suas asas para se adequar às regras, incluindo a McLaren.
No Japão, o limite de flexibilidade será reduzido de 0,75 mm para 0,5 mm, eliminando qualquer tolerância extra. Isso significa que, se a McLaren não fizer mudanças, estará fora do regulamento e poderá enfrentar penalizações.
Outras Equipes Afetadas
Além da McLaren, outras equipes que podem ter sido impactadas incluem Ferrari, Haas e Alpine. No entanto, apenas a Alpine confirmou oficialmente que precisou fazer ajustes para o GP da China.
A preocupação com a asa traseira não é a única mudança no horizonte. A FIA também planeja introduzir novas regulamentações para a asa dianteira, possivelmente no GP da Espanha. Essas mudanças podem afetar significativamente a ordem de forças da temporada de 2025.
Impacto da Decisão no GP do Japão
A expectativa para o GP do Japão aumenta, já que:
- A McLaren precisará modificar sua asa para se enquadrar nas novas regras.
- Outras equipes podem ser afetadas pelas mudanças e perder desempenho.
- A Red Bull fará mudanças em sua formação de pilotos.
- Novas atualizações técnicas estão previstas para várias equipes.
Conclusão
As novas regras da FIA reforçam a fiscalização sobre as asas flexíveis, o que pode impactar diretamente o desempenho da McLaren e outras equipes. O GP do Japão promete ser um dos mais estratégicos da temporada, com mudanças significativas no equilíbrio de forças da Fórmula 1.
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